电气百科：万用表、高压断路器、高压变频器、变压器、变频器常识电气百科：万用表的操作手艺、测喇叭、耳机、动圈式麦克风：用R×Ω档，任一表笔接一端，此外一表笔点触此外一端，正常时会发出清脆响量的“哒”声。假定不响，则是线圈断了，假定响声小而尖，则是有擦圈问题，也不能用。、测电容：用电阻档，遵循电容容量选择适当的量程，并寄望测量时对电解电容黑表笔要接电容正极。①、估测微波法级电容容量的巨细：可凭经验或参照不异容量的尺度电容，遵循指针摆动的最除夜幅度来剖断。所参照的电容没需要耐压值也一样，只要容量不异便可，例如估测一个μFV的电容可用一个μFV的电容来参照，只要它们指针摆动最除夜幅度一样，便可剖断容量一样。②、估测皮法级电容容量巨细：要用R×kΩ档，但只能测到pF以上的电容。对pF或稍除夜一点的电容，只要表针稍有摆动，便可认为容量够了。③、测电容是不是漏电：对一千微法以上的电容，可先用R×Ω档将其快速充电，并初步估测电容容量，然后改到R×kΩ档继续测一会儿，这时辰指针不应回返，而应停在或十分接近∞处，否则就是有漏电现象。对一些几十微法以下的按时或振荡电容（好比彩电开关电源的振荡电容），对其漏电特点要求很是高，只要稍有漏电就不能用，这时辰可在R×kΩ档充完电后再改用R×kΩ档继续测量，一样表针应停在∞处而不应回返。、在路测二极管、三极管、稳压管吵嘴：因为在现实电路中，三极管的偏置电阻或二极管、稳压管的周边电阻一般都斗劲除夜，除夜都在几百几千欧姆以上，这样，我们便可以用万用表的R×Ω或R×Ω档来在路测量PN结的吵嘴。在路测量时，用R×Ω档测PN结应有较较着的正反向特点（假定正反向电阻相差不太较着，可改用R×Ω档来测），一般正向电阻在R×Ω档测时表针应挑唆在Ω摆布，在R×Ω档测时表针应挑唆在Ω摆布（遵循不合表型可能略有收支）。假定测量功能正向阻值太除夜或反向阻值太小，都声名这个PN结有问题，这个管子也就有问题了。这类编制对维修时出格有用，可以很是快速地找出坏管，甚至可以测出还没有完全坏失踪踪但特点变坏的管子。好比当你用小阻值档测量某个PN结正向电阻过除夜，假定你把它焊下来用经常操作的R×kΩ档再测，可能仍是正常的，其实这个管子的特点已变坏了，不能正常工作或不不变了。、测电阻：首要的是要选好量程，当指针挑唆于～满量程时测量精度，读数最切确。要寄望的是，在用R×k电阻档测兆欧级的除夜阻值电阻时，不成将手指捏在电阻两头，这样人体电阻会使测量功能偏小。、测稳压二极管：我们凡是所用到的稳压管的稳压值一般都除夜于.V，而指针表的R×k以下的电阻档是用表内的.V电池供电的，这样，用R×k以下的电阻档测量稳压管就如同测二极管一样，具有完全的单率领电性。但指针表的R×k档是用V或V电池供电的，在用R×k测稳压值小于V或V的稳压管时，反向阻值就不会是∞，而是有必定阻值，但这个阻值仍是要除夜除夜高于稳压管的正向阻值的。如斯，我们便可以初步估测出稳压管的吵嘴。可是，好的稳压管还要有个切确的稳压值，业余前提下若何估测出这个稳压值呢不难，再去找一块指针表来便可以了。编制是：先将一块表置于R×k档，其黑、红表笔分袂接在稳压管的阴极和阳极，这时辰就摹拟出稳压管的现实工作状况，再取此外一块表置于电压档V×V或V×V（遵循稳压值）上，将红、黑表笔分袂搭接到适才那块表的的黑、红表笔上，这时辰测出的电压值就根底上是这个稳压管的稳压值。说“根底上”，是因为块表对稳压管的偏置电流相对正常操作时的偏置电流稍小些，所以测出的稳压值会稍偏除夜一点，但基底蕴差不除夜。这个体例只可估测稳压值小于指针表高压电池电压的稳压管。假定稳压管的稳压值太高，就只能用外加电源的编制来测量了（这样看来，我们在选用指针表时，选用高压电池电压为V的要比V的更合用些）。、测三极管：凡是我们要用R×kΩ档，非论是NPN管仍是PNP管，非论是小功率、中功率、除夜功率管，测其be结cb结都应闪现与二极管完全不异的单率领电性，反向电阻无限除夜，其正向电阻除夜约在K摆布。为进一步估测管子特点的吵嘴，需要时还应变换电阻档位进行多次测量，编制是：置R×Ω档测PN结正率领通电阻都在除夜约Ω摆布；置R×Ω档测PN结正率领通电阻都在除夜约Ω摆布，（以上为型表测得数据，其它型号表概略略有不合，可多试测几个好管总结一下，做到心中罕有）假定读数偏除夜太多，可以剖断管子的特点欠好。还可将表置于R×kΩ再测，耐压再低的管子（根底上三极管的耐压都在V以上），其cb结反向电阻也应在∞，但其be结的反向电阻可能会有些，表针会稍有偏转（一般不会超越满量程的，遵据守子的耐压不合而不合）。一样，在用R×kΩ档测ec间(对NPN管）或ce间（对PNP管）的电阻时，表针可能略有偏转，但这不暗示管子是坏的。但在用R×kΩ以下档测ce或ec间电阻时，表头挑唆应为无限除夜，否则管子就是有问题。理当声名一点的是，以上测量是针对硅管而言的，对锗管不合用。不外此刻锗管也很少见了。此外，所说的“反向”是针对PN结而言，对NPN管和PNP管标的方针现实上是不合的。此刻常见的三极管除夜部门是塑封的，若何切确剖断三极管的三只引脚哪个是b、c、e三极管的b极很等闲测出来，但若何剖断哪个是c哪个是e这里举荐三种编制：种编制：对有测三极管hFE插孔的指针表，先测出b极后，将三极管随便插到插孔中去（当然b极是可以插切确的），测一下hFE值，然后再将管子倒过来再测一遍，测得hFE值斗劲除夜的一次，各管脚插入的位置是切确的。第二种编制：对无hFE测量插孔的表，或管子太除夜未便当插入插孔的，可以用这类编制：对NPN管，先测出b极（管子是NPN仍是PNP和其b脚都很等闲测出，是吧），将表置于R×kΩ档，将红表笔接假定的e极（寄望拿红表笔的手不要碰着表笔尖或管脚），黑表笔接假定的c极，同时用手指捏住表笔尖及这个管脚，将管子拿起来，用你的舌尖舔一下b极，看表头指针应有必定的偏转，假定你各表笔接得切确，指针偏转会除夜些，假定接得不合错误，指针偏转会小些，不合是很较着的。由此便可剖断管子的c、e极。对PNP管，要将黑表笔接假定的e极（手不要碰着笔尖或管脚），红表笔接假定的c极，同时用手指捏住表笔尖及这个管脚，然后用舌尖舔一下b极，假定各表笔接得切确，表头指针会偏转得斗劲除夜。当然测量时表笔要交流一下测两次，斗劲读数后才能剖断。这个体例合用于所有外形的三极管，便当合用。遵循表针的偏转幅度，还可以估量出管子的放除夜能力，当然这是凭经验的。第三种编制：先剖断管子的NPN或PNP类型及其b极后，将表置于R×kΩ档，对NPN管，黑表笔接e极，红表笔接c极时，表针可能会有必定偏转，对PNP管，黑表笔接c极，红表笔接e极时，表针可能会有必定的偏转，反过来都不会有偏转。由此也能够剖断三极管的c、e极。不外对高耐压的管子，这个体例就不合用了。电气百科：高压断路器尝试危险点分化及节制编建造业内容：测量绝缘电阻、测量kV及以上少油和多油断路器的介质耗损因数、测量泄露电流、交流耐压尝试危险点：人身触电节制编制：.测绝缘电阻，更改接线或尝试竣事时要将设备对地放电。.要有避免走错距离的靠得住编制。.绝缘工器具每次操作前应搜检。.应在围栏内工作，尝试时设备上禁绝有人功课。.做交直流耐压尝试时，尝试人员与升压设备要连结足够的安然距离。.尝试装配的金属外壳应靠得住接地，应操作有较着断开点的双极刀闸。电气百科：高压变频器的选型——寄望事项. 选择太高电压等第的短处选择太高的电压等第造成太高，收受领受期长。电压等第的提高，电机的绝缘必需提高，使电机价钱增添。电压等第的提高，使变频器中电力半导体器件的串连数目加除夜，成本上升。可见，对～kW的电机系统采纳kV、kV电压等第是极不经济、很不合理的。. 变频器容量与整流装配相数关系变频器装配投入kV电网必需合适国家有关谐波按捺的划定。这和电网容量和装配的额定功率有关。短路容量在MVA以内，kW装配相（变压器副边双绕组）便可，假定相功率便可达kW，相根底上消弭了幅值较除夜的次和次谐波。整流相数超越相后，谐波电流幅值下降不显著，而制造成本太高。假定电网短路容量MVA，则装配许可容量更除夜。. 把电压降到kV以下可俭仆除夜量从电力电子器件特点及安然系数考虑电压等第的需要性，受电力电子器件电压及电机准予的dvdt限制，kV变频器必需采纳多电平或多器件串连，造成线路复杂，价钱昂贵，靠得住性差。对kV变频器若是用VIGBT，以美国罗宾康的PERFECTHARMONY系列kV高压变频器为例，每相由个额定电压为V的功率单元串连，三相共只器件。若是用V器件，也需串共只器件，数目巨除夜。此外一方面装配电流小，器件的电流能力得不到充实操作，以kW为例，kV电机电流仅A摆布，而V的IGBT电流已达A，V器件电流达A，有除夜器件不能用，偏要用除夜量小器件串连，极不合理。即便电机功率达kW，电流也只有A摆布，仍很小。国外的中压变频器有多个电压等第：.kV，.kV，kV，.kV，kV，它们首要由电力电子器件的电压等第所必定。 输出一样功率的变频器，操作较高电压或较多单元串连所花的价钱除夜于用较低电压，较少数目而电流较除夜单元的价钱，也就是说在器件电流准予前提下应尽可能选用低的电压等第。. 隔离变压器问题为了隔离、改良输入电流及减小谐波，此刻所有的中压“直接变频”器都不是真实的直接变频，其输入侧都装有输入变压器，这类设置设备放置短时刻内不会改变。既然输入侧有变压器，变频器和电机的电压就没有需要和电网一样，非用kV和kV不成，功率kW以下电压可以不超越kV，是以就有了变频器和电机的合理电压等第问题。kW～kW以下的变频调速宜选用V或V电压等第。它线路简单，手艺成熟，靠得住性高，dvdt小，价钱廉价。仍以kW电机为例，kWV的低压变频器约万，而同容量V中压变频器约万。实现的编制有低-低，低-高，高-低和高-低-几种形式。因为电机，变压器的价钱远低于变频器，即便改换电机、变压器也合理。. 原有kV高压电机若何与.kV变频器电压配套自开国以来传统的kV高压电机是已投产的首要产物，为了奉行.kV变频器不成能再花钱改换电机，提出一个精练方案，以供参考。制造厂原有kV电机一般均为星形接线，其相绕组承受现实电压为V，故只要将绕组改接成三角形其它不变。配.kV变频器就把变频器电压从kV下降到.kV，从表可见.kV器件不串连便可承受kV耐压。假定用.kV器件串便可。制造成本将下降％。而我国今朝MW机组最除夜电机kW采纳.kV电压完全合理。. 对电网谐波污染的防治编制从合用角度整流桥组成相整流可消弭、次谐波已根底知足电网谐波要求。是以kW～kW采纳相整流便可，kW～kW采纳相也能够合适要求。电气百科：解析变压器的防雷编制变压器操作电磁感应的事理来改变交流电压的装配，首要构件是初级线圈、次级线圈和死心（磁芯）。在电器设备和无线电路中，经常操作作升降电压、匹配阻抗，安然隔离等。变压器按用处可以分为：配电变压器、电力变压器、全密封变压器、组合式变压器、干式变压器、 单相变压器、电炉变压器、整流变压器、电抗器、抗干扰变压器、防雷变压器、箱式变电器、尝试变压器、转角变压器 、除夜电流变压器、励磁变压器。变压器遵循不合的需求分为除夜型变压器和小型变压器，并入电网运行的小电站的升压变压器(容量()避免对接地土壤施加食盐等来减小土壤电阻率。因为食盐对接地体具有严重的侵蚀性，在加食盐后，接地电阻可能达到要求，甚至很小，但时刻长了，接地电阻远弘远于划定值。雷击时，因为还击而销毁变压器。()测试接地电阻。每年雷雨季节前(～月)对变压器接地电阻进行测试，遇不合适划定值的，实时采纳编制，同时搜检防雷步履法子，出格要寄望引下线在土壤交壤处和所有接头处的搜检，使其达到要求。为了减小侧量误差和确保人身安然，应在断开接地引下线的气象下测量接地电阻值。()切确设置避雷器。配电变压器上可能闪现正、逆变换波的过电压，为了不雷击kV线路造成变压器破损，对Y／Y或Y／Y接线的配电变压器，均应在其凹凸压侧各装设一组阀型避雷器。实践证实，避雷器越接近配电变压器，防雷下场越好。可将凹凸压侧避雷器安装在变压器顶盖边上，再将变压器外壳、避雷器引下线和变压器中性线毗连在一路后，三者配合接地。接地引下线应采纳截面积为mm的铜绞线(或钢绞线)，且长度应达到最短，这样浸染在配电变压器上的雷击过电压近似于避雷器的残压，减轻了击穿变压器绝缘的危险性。()按期校试避雷器。为了起到呵护变压器免遭雷击的方针，对kVA及以土的配电变压器，每年校试避雷器一次，且接地电阻值不得除夜于Ω；kVA以下的避雷器，每两年校试一次，且接地电阻值不得除夜于Ω；对不及格者应实时进行措置。电气百科：变频器发生过电压启事及避免编制变频器在调试与操作过程中经常会碰着。过电压发生后，变频器为了不内部电路破损，其过电压呵护功能将动作，使变频器遏制运行，导致设备没常工作。是以必需采纳编制消弭过电压，避免故障的发生。因为变频器与电机的操作处合不合，发生过电压的启事也不不异，所以应遵循具体气象采纳响应的对策。、过电压的发生与再生制动所谓变频器的过电压，是指因为各类启事酿成的变频器电压超越额定电压，集中默示在变频器直流母线的直流电压上。正常工作时，变频器直流部电压为三相全波整流后的平均值。若以V线电压计较，则平均直流电压Ud=.U线=V。在过电压发生时，直流母线上的储能电容将被充电，当电压上升至V摆布时，（因机型而异）变频器过电压呵护动作。造成过电压的启事首要有两种：电源过电压和再生过电压。电源过电压是指因电源电压太高而使直流母线电压超越额定值。而此刻除夜部门变频器的输入电压可达V，是以，电源激发的过电压极其少见。本文首要构和的问题是再生过电压。发生再生过电压首要有以下启事：昔时夜GD（飞轮力矩）负载减速时变频器减速时刻设定太短；电机受外力影响（风机、牵伸机）或位能负载（电梯、起重机）下放。因为这些启事，使电机现实转速高于变频器的指令转速，也就是说，电机转子转速超越了同步转速，这时辰电机的转差率为负，转子绕组切割改变磁场的标的方针与电念头状况时相反，其发生的电磁转矩为阻碍改变标的方针的制动转矩。所以电念头现实上处于发电状况，负载的动能被“再生”成为电能。再生能量经逆变部续流二极管对变频器直流储能电容器充电，使直流母线电压上升，这就是再生过电压。因再生过电压的过程中发生的转矩与原转矩相反，为制动转矩，是以再生过电压的过程也就是再生制动的过程。换句话说，消弭了再生能量，也就提高了制动转矩。假定再生能量不除夜，因变频器与电机自己具有的再生制动能力，这部门电能将被变频器及电机破耗失踪踪。若这部门能量超越了变频器与电机的破耗能力，直流回路的电容将被过充电，变频器的过电压呵护功能动作，使运行遏制。为避免这类气象的发生，必需将这部门能量实时的措置失踪踪，同时也提高了制动转矩，这就是再生制动的方针。、过电压的避免编制因为过电压发生的启事不合，是以采纳的对策也不不异。对在泊车过程中发生的过电压现象，假定对泊车时刻或位置无不凡要求，那么可以采纳延迟变频器减速时刻或自由泊车的编制来解决。所谓自由泊车即变频器将主开关器件断开，让电机自由滑行遏制。假定对泊车时刻或泊车位置有必定的要求，那么可以采纳直流制动（DC制动）功能。直流制动功能是将电机减速到必定频率后，在电机定子绕组中通入直流电，组成一个静止的磁场。电机转子绕组切割这个磁场而发生一个制动转矩，使负载的动能酿成电能以热量的形式破耗于电机转子回路中，是以这类制动又称作能耗制动。在直流制动的过程中现实上包含了再生制动与能耗制动两个过程。这类制动编制效力仅为再生制动的-％，制动转矩较小。因为将能量破耗于电机中会使电机过热，所以制动时刻不宜太长。而且直流制动最早频率，制动时刻及制动电压的巨细均为人工设定，不能遵循再生电压的凹凸自动调剂，是以直流制动不能用于正常运行中发生的过电压，只能用于泊车时的制动。对减速（从高速转为低速，但不竭车）时因负载的GD（飞轮转矩）过除夜而发生的过电压，可以采获适当延迟减速时刻的编制来解决。其实这类编制也是操作再生制动事理，延迟减速时刻只是节制负载的再生电压对变频器的充电速度，使变频器自己的的再生制动能力获得合理操作而已。至于那些因为外力的浸染（搜罗位能下放）而使电机处于再生状况的负载，因其正常运行于制动状况，再生能量太高没法由变频器自己破耗失踪踪，是以不成能采纳直流制动或延迟减速时刻的编制。再生制动与直流制动对比，具有较高的制动转矩，而且制动转矩的巨细可以跟据负载所需的制动力矩（即再生能量的凹凸）由变频器的制动单元自动节制。是以再生制动最合用于在正常工作过程中为负载供给制动转矩。、再生制动的编制．能量破耗型：这类编制是在变频器直流回路中并联一个制动电阻，经由过程检测直流母线电压来节制一个功率管的通断。在直流母线电压上升至V摆布时，功率管导通，将再生能量通入电阻，以热能的形式破耗失踪踪，从而避免直流电压的上升。因为再生能量没能获得操作，是以属于能量破耗型。同为能量破耗型，它与直流制动的不合点是将能量破耗于电机以外的制动电阻上，电机不会过热，是以可以较频仍的工作。．并联直流母线领受型：合用于多电机传动系统（如牵伸机），在这个系统中，每台电机均需一台变频器，多台变频器共用一个网侧变流器，所有的逆变部并接在一条共用直流母线上。这类系统中经常有一台或数台电机正常工作于制动状况，处于制动状况的电机被其它电念头拖动，发生再生能量，这些能量再经由过程并联直流母线被处于电动状况的电机所领受。在不能完全领受的气象下，则经由过程共用的制动电阻破耗失踪踪。这里的再生能量部门被领受操作，但没有回馈到电网中。．能量回馈型：能量回馈型的变频器网侧变流器是可逆的，当有再生能量发生时，可逆变流器将再生能量回馈给电网，使再生能量获得完全操作。但这类编制对电源的不变性要求较高，一旦倏忽停电，将发生逆变倾覆。、再生制动的操作一条化纤长丝牵伸出产线，由三台牵伸机组成，分袂由三台电机驱动。一辊电机功率KW、极，采纳蜗杆减速器，速比为：；二辊电机功率KW、极，蜗杆减速器，速比：；三辊电机功率KW，采纳圆柱齿轮减速器，速比：。电机分袂采纳华为TD-KW三垦IHFK，K变频器驱动。三台变频器遵循牵伸等到速比采纳比例节制。它的工作过程是这样的：丝束绕在一辊、二辊、三辊上，由变频器节制三辊之间不合的速度对丝束进行牵伸。开车调试时因牵伸比小，丝束总旦较低，系统开车正常。在投产一段时刻后，因为工艺调剂，增除夜了牵伸等到丝束总旦，（牵伸比由工艺抉择，总旦通俗的说，就是丝束的粗细及根数若干良多若干好多，总旦越高，丝束越粗。牵伸倍数或总旦越除夜，三辊对二辊、一辊的拖力越除夜。）这时辰闪现了问题。开车时刻不长，一辊变频器频仍显示SC（过电压避免），二辊变频器偶然也有这类现象。时刻稍长，一辊变频器呵护停机，故障显示E（过电压）。经由过程对故障现象进行细心的分化，得出以下结论：因为一辊与二辊之间的牵伸比占总牵伸倍数的，而二辊、三辊电机功率均除夜于一辊，是以一辊电机现实工作于发电状况，它必需发生足够的制动力矩，才能保证牵伸倍数。二辊则遵循工艺状况工作于电动与制动状况之间，只有三辊为电动状况。也就是说，一辊变频器若不能将电机发生的再生能量措置失踪踪，它就不能发生足够的制动力矩，那么将会被二辊“拖跑”。被“拖跑”的首要启事在于变频器为避免过电压跳闸而采纳的自动提高输出频率的功能（即“SC”失踪踪速避免功能）。变频器为了下降再生能量，将会自动增添电机转速，试图下降再生电压，可是因再生能量太高，所以其实不能禁止过电压的发生。是以，问题的焦点是必需保证一辊、二辊电机具有足够的制动力矩。增添一辊、二辊电机及变频器容量可以达到这个方针，但这较着是不经济的。而将一辊、二辊发生的过电压实时措置失踪踪，不让变频器的直流电压升高，也能够或许供给足够的制动力矩。因为在系统设计时未考虑到这点，采纳共用直流母线领受型或能量回馈型的编制已不成能。经细心论证，只有采纳将一辊、二辊变频器各增添一组外接制动单元的方案。经计较选用了两组华为TDB-C-制动组件。开车后两组制动单元电阻出格是一辊制动阻工作频率很是之高，声名我们的分化是切确的。全数系统运行近一年，再也没有发生过过电压现象。电气百科，工业除夜全，电气头条，电的世界我最懂！